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18BS常閉式驅動橋是一種驅動橋類型，其特點是在正常行駛狀態下，差速器內部機械鎖定裝置將左右兩側車輪強制性地鎖定在一起，實現等速轉動。這種設計使得驅動橋在行駛過程中具有更高的機械強度和傳動效率，特別適用于重載、高速和惡劣路況下的車輛使用。
18BS常閉式驅動橋
轉向節殼體是汽車轉向系統中的關鍵部件，其主要功能是連接轉向柱和轉向橫拉桿，允許方向盤的旋轉運動轉換為車輪的偏轉，從而實現車輛的轉向功能。轉向節殼體承受著來自路面的沖擊和振動，同時傳遞轉向力矩，確保轉向系統的穩定和安全。
轉向節殼體
轉向后橋橋殼通常采用整體式或分段式結構，以適應不同車型和設計需求。整體式橋殼具有較高的剛性和強度，適用于重載和高速行駛的車輛;而分段式橋殼則便于維修和更換。橋殼的設計需考慮到車輛的行駛穩定性、操控性以及舒適性，因此常常采用有限元分析等先進設計手段進行優化設計。
轉向后橋橋殼
軸承座，也稱為軸承支承座，是機械設備中用來支撐和固定軸承的重要部件。它的主要功能包括:確保軸承的正確安裝位置，分散軸承工作時產生的熱量，承受和傳遞來自軸承及其附件的力，以及確保軸承在高速旋轉或重載工況下的穩定性和耐久性。
軸承座
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