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ZL25C驅動橋以其堅固、高效且低維護的結構設計特點脫穎而出。該驅動橋采用了先進的設計理念和制造技術，旨在為用戶提供出色的動力傳輸效率和較長的使用壽命。橋殼和齒輪箱采用高強度材料，確保在重載和惡劣工作環境下仍能保持結構的完整性和穩定性。
ZL25C驅動橋
ZL25B-1驅動橋其采用兩級減速結構，主傳動為螺旋錐齒輪，輪邊為行星減速機構，主減部分裝有普通錐齒輪差速器，結構簡單，差速靈活。橋殼材料為鑄鋼，剛性好。制動器為鉗盤制動，制動力矩大。
ZL25B-1驅動橋
ZL25A驅驅動橋主要由主減速器、差速器、半軸和橋殼等組成。其中，主減速器負責降低從發動機傳來的轉速，增加扭矩，使車輪得到足夠的驅動力；差速器則允許兩側車輪以不同的速度旋轉，以適應車輛轉彎時的需要；半軸連接差速器和車輪，傳遞扭矩；橋殼則起到支撐和固定這些部件的作用。
ZL25A驅動橋
UL40濕式驅動橋是一種汽車驅動橋總成，屬于汽車傳動系統中的重要組成部分。濕式驅動橋的名稱中的“濕式”指的是其主減速器內的潤滑油是飛濺潤滑，即齒輪等部件在運轉時，潤滑油會被甩出并飛濺到各個需要潤滑的部位。
UL40濕式驅動橋
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