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平衡軸殼
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1504前板簧后支座的設計原理基于機械工程和結構力學的理論，旨在實現穩定、可靠且高效的支撐功能。其結構主要包括板簧本體、連接部件和固定裝置等，這些部件共同協作，確保在不同工作環境下均能提供穩定的支撐力。
前板簧后支座
平衡軸殼是發動機中的一個關鍵部件，主要結構包括軸殼本體、軸承座和密封裝置等。它的主要功能是支撐和固定平衡軸，使平衡軸能夠在發動機運轉時保持穩定的工作狀態，減少振動和噪音，提高發動機的平衡性和可靠性。
差速器左殼通常采用高強度、耐磨、抗腐蝕的材料制成，如鑄鐵或鋁合金。制造工藝涉及鑄造、機加工、熱處理和表面處理等步驟，以確保其具備足夠的強度和耐久性。
差速器左殼
差速器右殼通常采用與差速器左殼相同的材料制成，如鑄鐵或鋁合金。這些材料具有良好的強度、耐磨性和抗腐蝕性，以適應差速器工作時的高負荷和惡劣環境。制造工藝涉及鑄造、機加工、熱處理和表面處理等步驟，以確保右殼具備足夠的強度和耐久性。
差速器右殼
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